神七载人飞船中的“洛阳制造”

产品：神舟核心部位轴承 制造商：LYC轴承有限公司、洛阳轴研科技股份有限公司 　　9月18日上午，一场带着丝丝寒意的秋雨不约而至。洛阳市LYC轴承有限公司031轴承厂磨一车间内，身穿蓝色工装的首席员工邓海敏正在一台磨床前，那样小心翼翼地把一件产品从机床里取出来。“神舟飞天有我们洛轴普通车间工人的一功，能为神舟飞船生产轴承，我感觉很骄傲。”在歇息的空闲里，他说。 　　从神舟一号到神舟七号，洛阳LYC品牌轴承已连续7次为神舟号飞船生产系列配套轴承。据介绍，这些轴承制造之难，精度之高，创造了国内多项之最，LYC也是惟一受到中国载人航天工程办公室表彰的神舟用轴承最全的生产厂家。2006年神舟号飞船系列轴承的研制曾荣获“省国防科工委科技进步一等奖”，“神六”升空时，LYC轴承提供了其中7大部分22种轴承，且皆在核心、关键部位，包括生命保障系统轴承、电源系统轴承、轨道仓姿态控制系统轴承组件、飞船运载火箭惯导系统轴承等。 　　目前， LYC轴承已广泛应用于神舟飞船的传动驱动装置、测控雷达系统中。长征二号火箭发动机关键部位所用轴承也有LYC公司的贡献。另外，洛轴还和高科技军工企业--洛阳轴研科技股份有限公司研制开发了包括太阳帆板轴承在内的多种航天精密轴承。“我们是国家特大型企业，有责任和义务为国防航天事业贡献一份力量，对此，我们感到荣幸。”该公司一位负责人说。 　　产品：逃逸发动机 　　制造商：中信重工 　　从洛阳LYC轴承有限公司一直向西，大约走三站路即到中信重工机械股份有限公司（简称中信重工）。9月18日下午1点半，虽然还没到上班时间，但已有不少年轻人从中信重工的高层公寓中走出去上班。“我们公司为神舟系列飞船制造过很多次精密锻件，制作工艺非常复杂，我现在还没有机会参与呢。”说这句话时，戴着眼镜的张明的表情有点自豪，也有点向往。 　　在中信重工东门口的接待室里，一张神舟六号飞船起飞的大照片非常引人注目，而其下方就是国家载人航天工程办公室的嘉奖消息。神舟六号载人航天飞船逃逸舱发动机壳体锻件就是中信重工打造的，他们研制的航天锻件，曾荣获我国神舟载人航天飞船优质部件称号。 　　逃逸发动机的形状非常不规则，结构相当复杂。火箭起飞时，如果出现了严重威胁航天员生命安全的情况，逃逸塔上的逃逸发动机会点火起飞，将逃逸塔与火箭分离，携带飞船安全降落地面。由于用来锻造发动机壳体的材料是特殊材料，制作难度很大，所以公司成立了专门的科研和攻关小组，经过长时间的自主研发和技术攻关，终于拿出了过硬的航天锻件产品。 产品：火箭推进剂 制造商：黎明化工研究院 　　“不敢保证神舟七号飞船到底能用我们几种火箭推进剂，但是一定会用上。”9月17日，位于洛阳的黎明化工研究院党委宣传办公室的马岩说。 　　黎明化工研究院是我国航空航天化学推进剂的诞生地，该院的中国工程院院士李俊贤是我国研制出化学推进剂的第一人。该院为神舟五号、六号载人飞船和长征-2Ｆ火箭研制的主推燃料达到世界先进水平。 　　由于成功为神舟载人飞船和其运载火箭两大系统提供了高能化学推进剂，黎明化工研究院曾经获得过中国载人航天工程办公室和中国航天科技集团共同颁发的荣誉证书和奖牌。从1970年我国发射的第一颗东方红卫星到神舟六号，黎明化工研究院一直为我国火箭和航天事业提供发射升空及返回所需的若干品种化学动力原材料，填补了我国航天航空事业和国防建设的多项空白。 　　神舟系列飞船中逃逸系统采用的燃料是黎明化工研究院研制的固体推进剂，在火箭发射和升空阶段出现意外故障的紧急情况下，在推进剂的作用下，逃逸仓才可能将飞船带离危险区域，确保航天员的生命安全。同时，飞船的变轨姿态控制、留轨舱姿态控制以及返回舱着陆反推发动机的主燃料，也采用了黎明化工研究院研制的液体推进剂。“神六”发射时，黎明化工研究院就提供了3吨5种推进剂原料。 洛阳六一三研究所研制的捷联式全姿态测量仪，将准确测量“神舟”系列飞船返回时1万米高度以下具有加速度状态下的落地姿态。 　　洛阳高新区158厂承担了神舟上万只电子插接件的研制和生产。